تبليغات ريپورتاژ

بليط هواپيما و قيمت آن بدون شك يكي از بازار هايي است كه به شدت تحت تأثير شيوع جهاني ويروس كرونا قرار گرفت. در كشور ما سالانه تعداد خيلي زيادي سفر خارجي و داخلي با هواپيما صورت مي گيرد. شتاب انتشار كرونا، بر نشان بليط هواپيما و صنعت سماوي در سرتاسر جهان، بيشترين تاثير را در عمر تاريخ سفرهاي هوايي گذاشته است. به طوريكه عموم پروازها لغو شده و يا در صورت بلند شدن هواپيما، شوربا شكسته شدن قيمت بليط چارتر و يا سيستمي روبه رو شده اند. شايد كمتر كسي در ماه هاي گذشته به اين فكر مي كرد كه ويروسي در سال 2020 همه دنيا را درگير خود كند به طوريكه دنيا را در قرنطينه فرو برد. اما متاسفانه اين اتفاق افتاد و در روزهاي ازلي اعلام شيوع كرونا، طي اطلاعيه اي از سوي سخنگوي سازمان هواپيمايي كشور، شركت هاي گردشگري، موظف به استرداد بليط هواپيما بدون اخذ جريمه تا تاريخ 5 اسفند شدند و اولين شك به صنعت گردشگري كشور وارد شد. اما با توجه به عدم شناخت از زمان ماندگاري و قوت اين بيماري، بسياري اميد داشتند كه تازماني نوروز 99 امكان از سر گيري مسافرت ها و زندگي عادي مردم تكوين شود. اما متاسفانه به دليل عدم رعايت قوانين قرنطينه عاصي تردد عده اي از هم ميهنان در جاده ها، اين ويروس به مقصد براي سرعت پيشرفت كرد تا جايي كه نوروز 99 به كابوسي براي حرفه گردشگري و ورشكستگي بسياري از اين شركت ها تبديل شد. در همان روزهاي اوليه، كشورهايي كه جزو مقاصد نوروزي ايرانيان محسوب مي شدند، بسته شدن مرزهاي زميني و هوايي خويش و غير را با ايران اعلام كردند. رفته رفته با كاهش سفرها و بلند نشدن هواپيماها قيمت بليط چارتر و سيستمي نيز كاهش چشمگيري داشت. هرچند كه سفرهاي مهمل و زميني با رعايت نكات بهداشتي و تست بيماري انجام مي پذيرد، اما كاهش سفرهاي هوايي چشمگير است. سخنگوي سازمان هوايي كشور اعلام كرده است كه وقت كردن دريافت گواهي توشيح براي مسافران از طريق دفاتر حكومت بهداشت مستقر در فرودگاهها فراهم است. با توجه به نوع كار صنعت گردشگري در ايران، نوروز و تابستان پيك فروش بليط هواپيما و سودآوري اين صنعت در ايران محسوب مي شود. به طوريكه آسيب و سود رسوايي ديگر فصول سال را تلافي مي كند گران باعث قائم ماندن شركت هان فعال در اين حوزه مي شود. لعنت 98 سكبا تمام فراز و نشيب هايي كه مخصوصا در نيمه دوم داشت، شاهد كاهش فروش بي سابقه اي در روزهاي كم تردد نسبت به سالهاي پيش نيز بود كه بسيار قابل تامل است، به طوريكه بسياري لاف زدن فروشندگان بليط چارتر شاهد خالي ماندن صندلي هاي هوانورد بودند. عواملي همسان گراني بنزين، اتفاقات آبان 98، شهادت سردار سليماني وزين سقوط هواپيما از عواملي بود كه در فصل هاي كم تردد، كاهش فروش بليط هواپيما را به حداقل رساند. ميكرب كرونا هم ضربه آخر را به اين صناعت زد به طوريكه بسياري از شركت ها اقدام گذشتن تعديل نيرو در روزهاي پاياني سال كردند. خوشبختانه عده اي از شركت هاي گردشگري و فروش بليط هواپيما https://www.safarme.com/ با وجود مشكلاتي مانند سايرين، سعي در حفظ كارمندان خود كرده اند اما با ادامه اين وضعيت و نبود همكاري دولت براي كاهش ضرر، امكان تعديل در اين شركت ها نيز وجود دارد.  محدوديت ايا پروازي ايران شهره شدن ساير كشورها همانگونه كه پيش مرطوب گفته شد با اعلام ايران به عنوان يكي از كشورهاي آلوده به منظور با ويروس كرونا، امكان خريد بليط هواپيما و سفر به بعضي از كشورها لغو شد كه درون ادامه به ابلاغيه برخي از آنها مي پردازيم. تايلند تايلند طي بيانيه ايا تمامي ويزاهاي كشورهايي كه جزو زمين پادشاهي تايلند محسوب نمي شدند و شيوع كرونا داشتند را لغو كرد. تمامي ويزاها از تاريخ 1 فوريه تا 11 مارس باطل نقل شد. حتي سفرت تايلند در تهران نيز تا اطلاع ثانوي تعطيل بيانيه شد. مسافران مي توانند با برگشت شرايط عادي، نسبت به خريد بليط هواپيما و دريافت ويزاي اين كشور دوباره اقدام كنند.  ارمنستان ارمنستان جزو كشورهايي بود كه ايرانيان نبيذ مستي بخش توانستند بدون اخذ ويزا و تنها با معامله بليط هواپيما سيستمي و ولو بليط چارتر به اين كشور سفر كنند. اما با شيوع كرونا حتي اينگونه سفرها به حالت تعليق درآمد. يقيناً سفر به اين كشور از طريق اخذ ويزا امكان پذير است. مسافران بايد بانشاط شدن كنسولگري ارمنستان به سبب اخذ ويزا مراجعه كنند و در صورت تاييد گردنكش خودپسند دستور آن، امكان سفر موجود و غايب آماده مي گردد. مالزي مالزي نيز اعلام كرد كه به جز افرادي كه اقامت دايم در مالزي دارند محك پذير يا دانشجو محسوب مي شوند، اجازه كوچ به اين كشور را خالص مسافراني كه در شهرهاي آلوده بوده اند را نخواهد داد. منبع مقاله را در لينك پيوست شده بخوانيد.